DELL / V-0223BIBS1-US

キーボードは純正のUS英語タイプ DELL / V-0223BIBS1-US にする。

普段からローマ字入力しか使わないので問題ないだろうと。

しかも価格が日本語キーの半額以下ということで、これは悩む余地なし！

換装後、ドライバの更新をして問題なく全作業終了。

（Windows 上で日本語キー配置から英語キー配置に更新する作業）

更新後、メモ張でキー配置、接触確認も特に問題なし。

結局、キーボード、メモリ交換両方合わせても

諭吉先生が旅立つことはなかった。

XP のサポート期間もまだ十分あるし、あとは横着せずに大事に使うことっと。

綺麗に直りました。

以下は作業手順。私的な備忘録となるので要注意です。

BUFFALO / DN333-A1G/E

キーボードが壊れてしまった。

本棚の整理中、横着をしたのがいけなかった。

滑り落ちた本は見事PCにヒット！

だけれど奇跡的に軽症。キーボード以外はノーダメージっぽい。ラッキー！

修理に出そうと思って調べたところ、

工賃 + パーツ代で軽く諭吉先生方が旅立たれるとのことで。

自己責任は当然の上でなんとか出来ないものかとさらに調べたら、

なんだ、案外簡単に出来そうじゃん！

なんならついでに、メモリーも交換しちゃうことにする。

ということで BUFFALO / DN333-A1G/E を購入。

同じ品番で 【/E】 のないものがあるが、

これはパッケージやらなにやらの仕様が違うだけらしい。

動作保障もちゃんとついているし、これで良しっと。

とりあえず一つだけ購入したのは、

INSPIRON 710m のマザーボードがデュアルメモリー対応ではなかったため。

単純にメモリーの増設（512M × 2 → 512M + 1G）ということであれば

ロットやメーカーの違いは大して問題にはなるまい、という自己判断。

5年前に購入した INSPIRON 710m 、当時はハイスペックだったが

仕事でフル稼働しながら i Tunes 動かして、日々拡大し続けるネットの大海を

泳ぎまわろうとするとあきらかに体力不足が否めない。

ここのところ日に2、3度の再起動が必須だったが、

交換後はそれもなくなった。

今のところロットやメーカーの違いからくる動作不良もない。

以下は作業手順。私的な備忘録になるので要注意です。

NITTO / BOTTLE CAGE 500

アクセサリー NITTO / BOTTLE CAGE 500 を取り付ける。

九割方、街乗り自転車なので市販のペットボトルがちょうど納まる 500 に。

かなりボトルの締め付けが強く（容器が凹んで見えるのは錯覚だけれど）

引き抜きにてこずるのでフロント部分に設置することにした。

重量は実測で 55g 。

ボトルを差し込んでいないときの見た目もスッキリしていて良い。

あとは強すぎる？グリップ力が落ち着いてくることを期待してみる。

MKS / Compact

ペダルを MKS / Compact に変更。ちなみに EZYtype ではない。

EZYtype のメリットは輪行時の取外しというより、シリーズペダル間の取替え
（場合によっての使い分け）の気軽さにあると思う。

街乗りにはフラット、ツーリングにはビンディング

といった具合にサッと取替えられるのは正直そそられる。

けれど、使い分ける自信が全くもてないのでやめた。

それにしても P-20R の標準ペダルはなぜかもの凄くダサい。

安っぽい鏡面仕上な上、妙に無骨なスタイルは見ていてとてもチープ。

そしてコンパクトな車体の中で主張しまくっている。

しかし、それも今日でおしまい！さよならギンギンペダル！

重さは実測で 235g 。

軽く小さいわりにグリップ感も良いし（標準ペダルは悪かった！）、

少し控えめで自然な色と形は全体にも良くなじんで

シンプルで潔いイメージになってきた気がする。

DKG / Flip Lock Seat Post Clamp

シートクランプを DKG / Flip Lock Seat Post Clamp に変更。

DKG は他メーカーに比べるとかなり割高だが

しかしそれに見合った使用感がある。

単純に締めるだけなのだから、それ以外の負荷なんて必要ないでしょ。

と言わんばかり。言いすぎ？

ちなみに P-20R のシートクランプ径は 30.0mm なので

色は DKG の標準色である Black か Silver しかない。

重さは実測で 41g 。

街乗りの事を考えれば、クイック式ではなくボルト式であった方が

いろいろな意味で安全で良いと思うのだが、

今回は小旅行時の利便性を優先し、クイック式にした。

KNOG / BEETLES

フロントライトとして KNOG / BEETLES を購入。

簡単に着脱できて、目立たなくて軽いモノを探していたら結局コレになった。

雑誌やネットで見るとわりかしゴツいイメージだったが、

いざつけてみると案外そうでもない。

点灯パターンも4種類あり、使いかっても良さそう。

唯一気になる点があるとすれば、ボタン電池式だということ。

充電池が使えるモノであれば、

電池代というランニングコストは気にならないのだけれど。

重さは実測で 23g (電池込み)。

夜の都心部を走り回るにはこれで十分だろう、という結論。

KHS / P-20R

KHS / P-20R を購入。

街乗り、小旅行兼用自転車としてミニベロの購入を検討。

最終的にコレに決めた。

決め手となったのは、良く走る、パーツの汎用性が高い、フレームが小さい、

工具なしでハンドルの着脱が可能なこと。
(わりと大きなポテンシャルだと勝手に思っている)

まずは必要な小物類から揃え、次いでポジション関係、
ギア、カラーリングの順で改造していこうと思う。

あくまでも街乗り、小旅行を意識した改造であることを忘れずに。

諸元表(メーカーサイトから転用)

Frame	Reynolds520クロモリダブルバテッド リヤ：クロモリ、ソフトテール
Fork	アルミ、アルミステアラー
Head Parts	FSA インテグラルNO.23
Hanger Parts	BB-7420ST 68-110
Colum	クロモリ、ボトル、バッグアダプタ
Handle Bar	PTショートブルホーン3
Handle Stem	Power Tools EX：60mm
Grip	バーテープ
Brake Levers	Tektro RL-570 ブラック
Brakes	Tektro R-316サイドップル
Chain Wheel	FSA CK200TT アルミ 53/39 170L
Pedals	VP-320 PIN シルバー
Chain	SHIMANO CN-HG53
Shift Lever	SHIMANO SL-BS77
Front Derailleur	SHIMANO FD-3400
Rear Derailleur	SHIMANO RD-3400SS
Freewheel	SRAM PG-970 11-23T 9S
Saddle	VL-7061 ブラック PT LOGO
Seat Post	SP-368 27.2X400 アルミ W/SEAM
Seat Clamp	ＬＦ-5214 QR
Rims	PT SP-17 ブラック/CNC 32H
Tires	PT ケブラー 20X1.35
Front Hub	Formula RB-31FQR 32H
Rear Hub	Formula RB-32-8QR 32H
Spokes	15G SS